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《漕运志》乃总运署都督同知杨公之所刻也。公少由指挥使历升今职。当漕政久废，公受命以来，夙夜祗惧，殚竭心力，兴革利弊，大者奏闻，小者立断。七年之余，漕政大成。间于暇日，阅前《志》有未备，今例有未载者，手自记录，搜集成书。然犹不敢自是，乃延瓯宁乡进士谢君纯，博考古今沿革，作为《表》、《略》九卷，以垂后范。其用心可谓公且溥矣。丁亥秋，北上复命，竣事南还登岸，顾余临别，出所修《漕志》而以序诿诸。余昔承乏南京兵部，公佐南京后府，往来情好日笃，义难以不文辞。窃惟国之大事在祀与戎，郊庙之供军国之需，皆贡之江南，则漕运关于戎、祀固重也。洪惟我朝太宗定鼎于燕，改北平布政司为京师，国用取给漕运，以文武重臣各一员总理之。一由江入海出直沽口，屡遭风涛之险；一由江历淮入黄河达阳武，陆运至卫河，每病转输之难。斯二者，皆非经久计也。厥后工部尚书宋礼奏开会通河，平江伯陈瑄开清江浦，导湖水以达清口，自是东南之舟由淮入徐，由徐入卫河，直抵通州，脱风涛而省转输，漕运利便，储用充积。此诚国家万世之利也。
列圣因之，百四十余年中间，水溢则泄之，岸崩则塞之，淤则疏之，浅则导之，随时酌处，存乎人焉耳。漕河如故，未尝有轻议改作者。逮至武宗末年，北劳边士，南征逆濠，经年驻跸，糜费不资，差催烦扰，蠧弊百出，漕政大坏，未有甚于此时也。今上继统，励图新政，国命所关，上廑宸虑，遴选两京大臣素有才望者往莅其事。于时文职则南京右都御史、今升南京刑部尚书高公友玑，武臣则今之杨公宏。既而又命锦衣卫都指挥佥事、今升同知张公奎副之，协心毕力，岁额早完，太仓之积，贯朽粟陈。皇上简命得人之效，不亦彰彰矣乎！
虽然国家所赖以足用者，莫大于漕运得人。官贵久任而屡代于升迁，体重专责而相成于分理，非一人一时所能独举也。粮征于各省而欲早受监兑者，当无后时也。舟以载粮而欲坚久，司造者当无惜小费也。军以操舟而欲不逃亡司税者，当无征带货也。河以通运而水欲深广，司闸与泉湖者，当随时启闭，多方畜导，无惮烦劳也。此皆漕政所资之大者，责虽有专分，事虽有难易，其效忠于国则一而已。於乎！天下之事，成于同而败于异，举于畏而废于忽，凡职漕事者，其敬勉之哉！
嘉靖戊子岁二月癸卯，赐进士出身、少保兼太子太保、吏部尚书、侍经筵兼修国史、前南京吏部尚书、改南京兵部尚书、参赞机务东光廖纪书
《漕运通志 古文翻译》漕运志序（第1/1页）